Запорная арматура
В каталоге 60 шт.
Приспособление, предназначенное для управления тормозами на железнодорожном подвижном составе.
Устанавливается на трубе, соединяющей главный резервуар с краном машиниста, и служит для отключения главного резервуара от магистрали при двойной тяге.
На электровозе кран двойной тяги применяется в качестве разобщительного крана на магистралях большого сечения.
Бобышки монтажные БПП-Б-004 предназначены для установки термометров сопротивления (ТС), преобразователей термоэлектрических (ПТ) и гильз защитных на термометрируемых объектах. Монтаж бобышек выполняется сварным соединением.
Штуцер подвижный предназначен для монтажа термоэлектрических преобразователей и термопреобразователей сопротивления (датчики температуры), не имеющих собственного крепления.
Вентили типа В-4.3 предназначены для применения в качестве запорных вентилей или кранов – демпферов для манометров.
Кран шаровой (разобщительный) 133 (1-8) предназначен для установки на трубопроводах и резервуарах пневматических систем.
Область применения
Подвижной состав железных дорог, вагоны метрополитена, ремонтно-технологическое оборудование.
Предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали, а на локомотивах, электро- и дизель- поездах, кроме того, для перекрытия концов питательной магистрали.
Область применения:
Пассажирские и грузовые вагоны, локомотивы, электро- и дизель- поезда.
Коллектор предназначен для объединения модулей в батарею. Тип коллектора определяется при выполнении гидравлического расчета. На рисунке представлены габариты и технические характеристики коллекторов.
Кран шаровой типа КШ и кран отсечной типа КО предназначены для перекрытия основного напора рабочей жидкости, подводимого к секции механизированной крепи или другой гидроаппаратуры.
Кран трехходовой предназначен для последовательного сообщения аппарата или трубопровода, входящего в пневматическое оборудование электровоза, с двумя источниками сжатого воздуха.
Предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали, а на локомотивах, электро- и дизель- поездах, кроме того, для перекрытия концов питательной магистрали.
Область применения:
Пассажирские и грузовые вагоны, локомотивы, электро- и дизель- поезда.
Механизм управления (МУ-1) ТУ У 24607422_010-2000 предназначен для открывания (закрывания) крышки хлопушки и фиксации ее в открытом положении Механизм управления МУ-1 устанавливается совместно с хлопушками, проходной диаметр которых равен 80, 100, 150 мм.
Технические характеристики
Тип крана 4-1;
Рабочее давление, Мпа (кгс/см2) 0,8 (8);
Диаметр условного прохода, мм 5;
Присоединительная резьба G 3/8B;
Габаритные размеры, мм 96*55*29;
Масса, кг 0,22.
Втулка крана 190.00.005 – является составляющей частью крана концевого КК 190.
Механизм управления хлопушкой (МУ-2) ТУ У 24607422_010-2000 предназначен для открывания (закрывания) крышки хлопушки и фиксации ее в открытом положении. Механизм управления хлопушкой (МУ-2) устанавливается совместно с хлопушками, проходной диаметр которых равен 250...З50 мм.
Краны шаровые с пневмоприводом типа ИУШ(КШУ) предназначены для двухпозиционного или многопозиционного (аналогового) управления технологическими потоками жидких и газообразных сред.
Технические характеристики
Тип крана 4-3;
Рабочее давление, Мпа (кгс/см2) 0,8 (8);
Диаметр условного прохода, мм 8;
Присоединительная резьба G 1/2B;
Габаритные размеры, мм 75*66*38;
Масса, кг 0,44.